Túnel inaugurado em 5 de junho de 2023 reorganizou o tráfego no centro de Taguatinga e criou um boulevard na superfície.
O Túnel Rei Pelé, em Taguatinga, completa três anos nesta sexta-feira (5). Inaugurado em 5 de junho de 2023, o complexo viário recebeu investimento de R$ 275 milhões e integra o Corredor Eixo Oeste, ligando a Avenida Elmo Serejo à Estrada Parque Taguatinga (EPTG). A passagem subterrânea separou o fluxo de carros, ônibus e pedestres e reduziu um dos principais pontos de congestionamento da região.
Estrutura e circulação
A passagem tem três faixas de rolamento em cada sentido. Na superfície, o boulevard concentra calçadas acessíveis, estacionamentos, ciclovia, paisagismo, iluminação e faixas exclusivas para ônibus, separando os fluxos que antes disputavam o mesmo espaço. Segundo o administrador regional de Taguatinga, Ezequias Pereira da Silva, a principal mudança foi no tempo de deslocamento: “O trecho é de apenas 1 quilômetro, mas o engarrafamento era muito grande. Hoje os ônibus passam por cima, os veículos passam por baixo e acabou aquele congestionamento. O Túnel Rei Pelé veio para mudar a história de Taguatinga.”
Moradores relatam mudanças no dia a dia. A aposentada Guilhermina Pereira de Macedo, de 60 anos, afirmou que atravessar as pistas antes exigia atenção redobrada, principalmente para idosos e crianças: “Agora está melhor, sem comparação. A gente passa sem medo de ser atropelada. Está muito bom mesmo.” O aposentado Joaquim Rodrigues, de 66 anos, disse que a obra reorganizou um ponto que recebia tráfego de cidades vizinhas, como Ceilândia e Samambaia, e resumiu o impacto como útil para a mobilidade e para a urbanização.
Reações do comércio e dos usuários
Comerciantes também notam efeitos no fluxo. O lojista Geraldo César de Araújo, que atua no centro há 38 anos, disse que a passagem subterrânea deixou a região mais livre: “Hoje nós temos a ligação por baixo para os carros de passeio, e isso dá um melhor fluxo de veículos no centro de Taguatinga.” Segundo ele, a cidade tem papel estratégico por ligar várias cidades e concentrar serviços, lojas e shoppings, e o túnel beneficiou o tráfego no sentido norte-sul.
A estudante Alessandra Dalva Almeida, de 16 anos, afirmou que a nova configuração deixou o centro mais organizado: “O túnel ajudou muito. As faixas de pedestre e as paradas estão melhor posicionadas. A iluminação melhorou bastante, e a paisagem também.” A mãe dela, Ilene Batista de Almeida, de 46 anos, trabalha como segurança e utiliza o transporte no centro; ela destacou a separação dos fluxos como principal ganho: “Antes era aquela confusão no trânsito. Agora tem via separada para ônibus e para os outros veículos. Melhorou muito mesmo.” O aposentado Hidelmar Amaro da Silva, que chegou a Brasília em 1968, também afirmou que o túnel facilitou a vida dos moradores e desafogou o trânsito.
Boulevard e paisagismo
Na superfície, o boulevard mudou a paisagem do centro de Taguatinga. A Novacap executou o paisagismo com cerca de 15 mil m² de grama, canteiros ornamentais com 8 mil flores, 150 arbustos e 35 ipês. A área ganhou calçadas acessíveis, ciclovia, iluminação, estacionamentos reorganizados e espaços de convivência, segundo relatos de frequentadores e trabalhadores do local.
Monitoramento e segurança operacional
Além da nova organização viária, o Túnel Rei Pelé conta com monitoramento permanente. A Central de Controle Operacional acompanha o tráfego 24 horas por dia com 20 câmeras instaladas no interior da passagem subterrânea e nos acessos. As imagens são transmitidas em tempo real para a central, onde agentes monitoram o fluxo e podem acionar equipes em caso de acidente, pane mecânica ou outra ocorrência. A estrutura tem apoio de órgãos de trânsito e segurança, agentes de plantão e guincho de prontidão, além de câmeras capazes de auxiliar na identificação de infrações, como circulação irregular de pedestres, ciclistas, ônibus e caminhões dentro do túnel.
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Publicado em: 04/06/2026 às 18:27
